In-nies tgħallmu kif jużaw is-sħana biex iwettqu kwalunkwe xogħol mekkaniku diversi sekli ilu. Għat-tħaddim tal-magni tas-sħana, il-karburant huwa kważi dejjem meħtieġ, li jinħaraq u jifforma l-egżost. Għalhekk, iseħħ tniġġis ambjentali.
X'inhi magna tas-sħana?
Il-magni tas-sħana jissejħu muturi u mekkaniżmi aktar sempliċi li jużaw l-enerġija tas-sħana biex iwettqu ċerti funzjonijiet. Dan it-terminu huwa wiesa 'ħafna u jinkludi bosta apparati differenti minn kaldarun li jsaħħan il-fwar għal magna diesel ta' lokomottiva diesel mainline.
Mekkaniżmi li jużaw is-sħana b’xi mod jew ieħor jdawruna kuljum. Strettament, anke friġġ ordinarju jaqa 'taħt id-definizzjoni ta' magna tas-sħana, għax taħdem bis-sħana. Huwa jittrasferih mill-kompartiment tal-friġġ għal "radjatur" immuntat fuq il-ħajt ta 'wara, u b'hekk isaħħan b'mod imperċettibbli l-arja fil-kamra. Madankollu, il-friġġ ma jiġġenera l-ebda emissjoni, li ma jistax jingħad dwar ħafna mill-mekkaniżmi l-oħra tat-tisħin.
Kif taħdem magna tas-sħana?
Il-prinċipju tat-tħaddim tal-mekkaniżmi li jużaw is-sħana huwa differenti. Iżda ħafna minnhom għandhom ħaġa komuni: jaħarqu l-fjuwil u jiffurmaw duħħan. Din tikkonsisti f'partiċelli ta 'karburant mhux maħruq, peress li kombustjoni ta' 100% mhix possibbli f'ħafna kundizzjonijiet.
L-essenza ta 'magna tas-sħana tista' tinftiehem faċilment billi jintuża l-eżempju ta 'lokomottiva tal-fwar. Din il-lokomotiva, li m'għadhiex tinstab fuq servizzi ferrovjarji regolari, hija bbażata fuq tank tal-ilma kbir u firebox. Il-faħam jintuża bħala karburant, li, meta jinħaraq, isaħħan l-ilma. Dak, imbagħad, jibda jinbidel fi fwar, billi jimbotta l-pistuni. Sistema ta 'pistuni u vireg hija mqabbda mar-roti u tagħmilhom iduru. Għalhekk, lokomotiva bil-fwar hija magna tas-sħana u mingħajr sħana ma tkunx tista 'tiċċaqlaq.
Matul il-kombustjoni tal-faħam f'forn lokomotiv, jiġi ffurmat duħħan tal-faħam. Jintefa 'barra minn pajp fil-beraħ, joqgħod fuq il-ġisem ta' lokomottiva bil-fwar, weraq tas-siġar, bini tul il-binarju tal-ferrovija, eċċ.
Impatt negattiv fuq l-ambjent
Magni termali jagħmlu ħsara lill-ambjent minħabba n-numru enormi tagħhom, kif ukoll minħabba l-użu ta 'karburanti kimiċi. Il-lokomotiva tal-fwar ikkunsidrata qabel ma tantx tista 'tniġġes l-ambjent jekk kien hemm waħda. Iżda l-flotta ta 'lokomottivi tal-fwar fil-pajjiżi tad-dinja kienet enormi, u huma taw kontribut sinifikanti għall-ħolqien ta' smogs affumikati fuq bliet kbar. U dan minkejja l-fatt li d-duħħan kien l-iżgħar trab tal-faħam.
Id-duħħan mit-trasport modern għandu kompożizzjoni ħafna iktar "interessanti". Il-karburant tad-diżil, il-gażolina, il-pitrolju, il-karburant u derivattivi oħra tal-pitrolju huma kimiċi li huma modifikati wkoll waqt il-kombustjoni, li jippreżentaw periklu serju għas-saħħa tal-bniedem. Għandhom ukoll effett estremament negattiv fuq in-natura ħajja. Barra minn hekk, emissjonijiet kostanti ta 'gassijiet tal-egżost sħan u duħħan minn impjanti industrijali jżidu l-effett serra li thedded it-tisħin globali.
Metodi biex tittratta l-influwenza tal-magni tas-sħana
Huwa possibbli li jitnaqqas l-impatt negattiv fuq l-ambjent minn mekkaniżmi termali permezz tal-irfinar tagħhom u użu aktar razzjonali. Fil-preżent, teknoloġiji li jiffrankaw l-enerġija qegħdin jiġu introdotti b’mod attiv mad-dinja kollha, li, min-naħa tagħhom, iwasslu għal tnaqqis fl-emissjonijiet fl-atmosfera, anke waqt il-produzzjoni tal-enerġija elettrika.
It-tieni pass huwa l-iżvilupp ta 'sistemi ta' filtrazzjoni ġodda kif ukoll l-użu mill-ġdid ta 'duħħan skartat jew gassijiet ta' l-egżost. Sistemi ta 'ċirku magħluq jippermettulek iżżid l-ammont ta' xogħol utli waqt li tnaqqas l-emissjoni ta 'sustanzi ta' ħsara fl-atmosfera.
